Клапан регулирования расхода/обратный клапан
Регулирующий клапан серии ASP с обратным клапаном с пилотным управлением
Клапан регулирования скорости серии ASP с пилотным обратным клапаном объединяет компоненты пилотного управления и гидравлического регулирования скорости в конструкции обратного клапана. Он динамически контролирует открытие дроссельного отверстия сердечника главного клапана посредством управляющего давления и реализует независимое и точное регулирование скорости двунаправленного движения привода и функции обратного свободного потока.
Основные функции
Принцип управления давлением управления
Давление управляющего масла используется для воздействия на камеру управления сердечником главного клапана, а площадь потока главного дроссельного отверстия регулируется посредством динамического баланса давления жидкости и силы пружины, чтобы уменьшить чувствительность управления скоростью привода к колебаниям внешней нагрузки.
Асимметричная структура управления потоком
Прямой путь потока оснащен регулируемым механизмом потока, а обратный канал интегрирован с герметичным обратным клапаном, образующим двойную муфту одностороннего демпфирования и обратного свободного возврата масла, что соответствует требованиям дифференцированного управления скоростью цилиндра/двигателя.
Механизм динамической компенсации нагрузки
Смещение сердечника главного клапана автоматически компенсируется за счет разницы давлений между управляющим давлением и давлением нагрузки, поддерживая относительно постоянный перепад давления в дроссельном отверстии и подавляя движение привода, вызванное внезапными изменениями внешней нагрузки.
Многоуровневая адаптация к давлению
Конструкция схемы пилотного управления позволяет адаптироваться к различным уровням давления в системе, а возможность стабильной точной настройки в условиях высокого давления и большого расхода достигается за счет регулировки параметров соотношения пилотного клапана.
Интегрированная функциональная модульность
Узел одностороннего клапана и блок управления дросселированием имеют встроенную конструкцию, образующую компактный модуль управления жидкостью, что позволяет уменьшить количество точек подключения трубопровода и снизить риск утечек.







