+86-13757875258

О нас

CKT Pneumatic была основана в 2002 году и официально зарегистрировала бренд CKT в 2005 году.

Взять на себя ответственность за возрождение национальной промышленности.

Новости

Предоставляем вам последние новости компании и отрасли.

Взять на себя ответственность за возрождение национальной промышленности.

Регулирующий клапан серии ASP с обратным клапаном с пилотным управлением Поставщики

Главная / Продукты / Пневматический аксессуар / Клапан регулирования расхода/обратный клапан / Регулирующий клапан серии ASP с обратным клапаном с пилотным управлением

Регулирующий клапан серии ASP с обратным клапаном с пилотным управлением
Клапан регулирования расхода/обратный клапан

Регулирующий клапан серии ASP с обратным клапаном с пилотным управлением

Клапан регулирования скорости серии ASP с пилотным обратным клапаном объединяет компоненты пилотного управления и гидравлического регулирования скорости в конструкции обратного клапана. Он динамически контролирует открытие дроссельного отверстия сердечника главного клапана посредством управляющего давления и реализует независимое и точное регулирование скорости двунаправленного движения привода и функции обратного свободного потока.

Основные функции

Принцип управления давлением управления
Давление управляющего масла используется для воздействия на камеру управления сердечником главного клапана, а площадь потока главного дроссельного отверстия регулируется посредством динамического баланса давления жидкости и силы пружины, чтобы уменьшить чувствительность управления скоростью привода к колебаниям внешней нагрузки.

Асимметричная структура управления потоком
Прямой путь потока оснащен регулируемым механизмом потока, а обратный канал интегрирован с герметичным обратным клапаном, образующим двойную муфту одностороннего демпфирования и обратного свободного возврата масла, что соответствует требованиям дифференцированного управления скоростью цилиндра/двигателя.

Механизм динамической компенсации нагрузки
Смещение сердечника главного клапана автоматически компенсируется за счет разницы давлений между управляющим давлением и давлением нагрузки, поддерживая относительно постоянный перепад давления в дроссельном отверстии и подавляя движение привода, вызванное внезапными изменениями внешней нагрузки.

Многоуровневая адаптация к давлению
Конструкция схемы пилотного управления позволяет адаптироваться к различным уровням давления в системе, а возможность стабильной точной настройки в условиях высокого давления и большого расхода достигается за счет регулировки параметров соотношения пилотного клапана.

Интегрированная функциональная модульность
Узел одностороннего клапана и блок управления дросселированием имеют встроенную конструкцию, образующую компактный модуль управления жидкостью, что позволяет уменьшить количество точек подключения трубопровода и снизить риск утечек.

Эл. почта: manager@cktworld.com
Скачать
Блог и новости

Наши последние новости и
Блог

Смотреть больше
  • В: Как скоро мы сможем получить ответ после отправки вам запроса?

    Мы ответим вам в течение 24 часов после получения запроса в рабочие дни.
  • В: Вы прямой производитель или торговая компания?

    Мы являемся производителем и имеем собственный отдел международных продаж. Таким образом, мы можем производить и продавать все сами.
  • В: Можете ли вы изготовить продукцию по индивидуальному заказу?

    Да, мы можем разрабатывать и производить продукцию по чертежам или образцам, предоставленным клиентами.

  • В: Как ваша компания гарантирует качество продукции?

    Прежде всего, мы будем проводить проверку после каждого процесса. Для готовой продукции мы проведем 100% проверку в соответствии с требованиями клиентов и международным стандартом.

  • В: Куда в основном экспортируется ваша продукция?

    Наша продукция в основном экспортируется в Германию, США, Данию и более десятка стран Европы и Северной Америки