Бесштоковый цилиндр
Серия MY1M Бесштоковый цилиндр с механическим соединением, тип направляющей подшипника скольжения
Направляющая подшипника скольжения бесштокового цилиндра с механическим соединением серии MY1M представляет собой интегрированную конструкцию бесштокового цилиндра с механическим соединением и направляющей подшипника скольжения, что упрощает механическую конфигурацию системы линейного перемещения за счет непосредственной интеграции пути передачи нагрузки и направляющего механизма. Его компактная конструкция особенно подходит для простых сценариев с линейным приводом, когда детали необходимо устанавливать непосредственно на механизм перемещения, а также он обладает структурной адаптируемостью для решения широкого спектра погрузочно-разгрузочных задач.
Обзор основных функций
■ Интегрированная конструкция направляющей
Корпус цилиндра и направляющая подшипника скольжения образуют физический блок, исключающий сборочное звено традиционного цилиндра и независимой направляющей. Такое структурное объединение значительно снижает сложность системы и делает компоновку оборудования более компактной, что особенно подходит для устройств автоматизации с ограниченным пространством.
■ Характеристики направляющих с низким коэффициентом трения
Направляющая с подшипником скольжения обеспечивает стабильное линейное управление с низким сопротивлением, балансировку грузоподъемности и плавность хода благодаря оптимизированной конструкции пары трения. Такая форма направляющей позволяет эффективно подавлять вибрационный дрейф в нормальных условиях работы и обеспечивать геометрическую согласованность траектории движения груза.
■ Возможность прямого крепления заготовки
Стол перемещения специально усилен, чтобы пользователи могли напрямую закреплять заготовки или приспособления небольших и средних размеров. Это устраняет переходные компоненты, такие как вторичные монтажные пластины, сокращает цепь передачи усилия и повышает жесткость системы и скорость реакции позиционирования.
■ Возможность адаптации к большому ходу хода
Механически связанная трансмиссия преодолевает физические ограничения штока поршня и способна расширяться до более длинного линейного хода, сохраняя при этом размер корпуса цилиндра. Конструктивные характеристики полнодиапазонной опоры направляющей обеспечивают устойчивость движения груза в большем диапазоне хода.
■ Обработка оптимизации сценария
Высокая жесткость и адаптивность к нагрузкам, обеспечиваемые встроенной направляющей, делают его превосходным в сценариях непрерывной обработки, таких как передача материалов и компонентов. Систему можно настроить для работы в горизонтальном или вертикальном положении в зависимости от потребностей перемещения материалов между станциями и модулями.







